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市场的强烈反应，多少折射出所谓关注长线、看重价值投资者的定力，远非想象中的那么牢固。中国资本市场的主场氛围，又一向以投机见长。面对这样的氛围土壤，业绩集体变脸的白马股，遭遇市场用脚投票的结果，也就不足为奇。必然性如果事情真的这么简单，我们还有什么讨论的必要？

目前，对保险类自媒体账号的监管日趋严格。10月下发的《互联网保险业务监管办法(草稿)》征求意见稿第二十四条明确要求：保险公司、保险中介机构建立健全官方自媒体和所属从业人员个人自媒体的管控制度，严格管控本公司及所属保险从业人员转载保险营销宣传信息、经营个人保险微店等自媒体保险营销行为，杜绝出现违法违规经营互联网保险业务和不当宣传。

公司2018年年报显示，广发控股香港当年亏损8.35亿元。2018年受到拖累的广发证券，2019年开始业绩跑步向前，公司4月13日公布的2019年一季度业绩预告显示，报告期内归属于上市公司股东的净利润在25.95亿元到29.76亿元之间，较去年同期增长70%至95%。

当然，如果没有整个市场中各企业的努力，任何行动都将成为徒劳。信息披露至关重要，可以显示从当前向低碳未来过渡的进展，并帮助银行们了解完成这一过渡在哪些方面需要资金。在与客户合作评估和改善其排放情况方面，银行可以采取的行动有很多。信息披露在商业方面具有重要的意义——根据国际金融公司的数据，从现在到2030年，《巴黎协定》有望为新兴市场提供23万亿美元的气候投资机会。大部分投资流向将由排放数据引导，并依赖于这些数据。当私营部门认识到这些商业机会时，对气候相关事项的披露可能成为新的商业惯例。这样做关系重大。全球各个地区必须携手并加快合作，以保证资本流向最需要用其实现气候目标的地方。让我们齐心协力，确保地球实现可持续发展。

可以预见，汽车行业在不远的将来会迎来翻天覆地的变化。汽车不仅仅是单纯的交通工具，更将成为维系智能住宅、智能电网和智能社区，建立低碳社会，与生活息息相关的有效移动手段。中国汽车工业的自主创新与市场潜能将带来广阔的想象空间。中国汽车人总是能够创造奇迹的。

但这样一来，若“装轮155毫米榴弹炮”投入实际部署，那么它必然要极大加重陆上自卫队轻装部队的后勤负担，因为在这之前，陆上自卫队从未使用过德国制造的MX系列重型卡车。图为99式155毫米榴弹炮，该炮的技术水平和服役年限决定了它暂时不会退役。那为什么要强调是“加重了轻装部队的后勤负担”呢？在这里，笔者要首先说清楚：“装轮155毫米榴弹炮”的开发是为了替代陆上自卫队现有的FH-70型155毫米牵引式榴弹炮，而非履带式的99式155毫米榴弹炮，后者是装甲部队的专属。而FH-70型155毫米牵引式榴弹炮就主要装备日本陆上自卫队的轻装/步兵部队，由日本自主生产的7吨型卡车牵引。